因應非洲豬瘟疫情，防止疫病入境，加上農曆年即將到來，桃園機場防疫升級為蘇 2.0版，設置三線防線，並且來自高風險地區旅客手提行李百分百手檢，桃機公司觀察今天上午旅客配合度很好，但全口植牙仍有旅客有怨言，為了改善手檢技巧，以利檢查速度增加，桃機公司等相關單位今天會再召開會議討論。
行政院長蘇貞昌在視察桃園機場防疫作為之後，指示邊境檢查機關對高風險地區入境旅客手提行李100%的檢查，隨即航警局、移民署及關務署、防檢局等單位設置三道防線，全面防堵。
其中，航警局把關的第一道防線，以人工手檢部分，經過二天的觀察，以 321機植牙型來分析，以往全部旅客下機結束約 4分鐘，目前約需要花費12分鐘。
「一定是因為植牙可以賺比較多錢，所以醫生才喜歡叫病人植牙吧！」事實上，大部分醫師不會為了貪圖錢財而要求病人植牙，目前3顆假牙的價位已經追上植1顆牙，醫師是因為植牙基本優於傳統固定假牙，站在「多一個牙根，多一些力量」的立場，才如此建議病人。活動假牙的式微-約20年前，因為不懂植牙的好處，6、70歲的人大多戴活動假牙。使用活動假牙需要忍耐1、2個月以上的適應期才會舒適，為了正常咀嚼，也必須修正自己的咬合習慣。20年後的現在，很多人不再願意使用活動假牙，80歲以下的患者基本上都會選擇植牙。現代人不接受活動假牙的原因大多是適應期太長及擔心被嫌老。在印象中，只有老人才會穿戴假牙，現在60歲的人不認為自己已經老了，戴活動假牙的意願便不高；或是戴了1、2次後，因為不適應而棄之不用的案例也非常多。
所謂的全口重建，顧名思義就是改善口腔內不良的狀況，將口腔現況做一個全新的改變的一套治療過程。所以，全口重建不單單只是假牙或植牙這麼簡單而已！因為一個需要全口重建計劃的患者，其口腔內的不良狀況往往是一個經年累月拖延造成的，因此為了移除病灶以及重建穩定咬合功能，一個完整的全口重建計劃，必須要配合各個牙科專業領域如根管治療科、牙周病科、口腔外科、齒顎矯正科以及贋復重建專科等等，做一個完整的療程評估及擬訂配合個人經濟條件因素，量身打造一套專屬的全口重建計劃，再按步就班的執行，也因此，全口重建往往需要耗費較長的療程時間。在全口植牙療程中，最需要的是患者本身的配合度，因為，除卻治療過程中的疼痛不適感以及漫長的重建之路，病人最需要去調適的是面對一個全新的口腔型態。
部分旅客對於手提行李檢查以為查到會被罰款，配合度有點不順暢，相關單位討論之後，提全口重建醒旅客像進入大型遊樂園檢查模式，主動打開手提包，以及肉製品在第一道檢查不會被罰款後，第二天旅客配合度增加。
桃機來自中、港、澳門等班機，一天約112班，航警局也申請警力支援。
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